Em todos (?) os domínios há mitos. No das baterias, também. Por exemplo, o de deixar que as baterias dos telemóveis descarreguem totalmente antes de as carregar de novo. Como já afirmei no texto Cuidados com as baterias, este era/é um princípio válido para as baterias Ni-Cd (de níquel e cádmio) e as Ni-MH (de hidreto metálico de níquel); mas…
- …as baterias de lítio gostam de cargas parciais: nunca se devem esgotar completamente (a não ser ocasionalmente, para calibração do sensor de estimativa de carga, assunto a que dedicarei, um dia destes, um outro texto).
- O ideal é conservar uma carga entre os 40/50% e os 80%; tanto a descarga total como a carga total podem ser prejudiciais: suponha uma bateria sujeita a ciclos de descarga e carga completa que tenha 300 a 500 ciclos de vida; esta mesma bateria poderá ter quatro vezes mais (1200-2000 ciclos) se carregada apenas até 70%.
- Se a bateria chegar a 0%, recarregue-a o mais depressa possível.
- Para guardar uma bateria de lítio durante uns tempos, faço-o com uma carga entre os 50-60% — nunca a 0% ou a 100%;
- e quanto a deixar o telemóvel a carregar de noite? Se é mesmo um smartphone (quero dizer, um telemóvel inteligente), é bem provável que, quando a bateria estiver carregada, o telemóvel pare de a carregar. De qualquer modo e sempre que possível, eu prefiro carregar durante o dia, controlando eu a carga;
- as baterias não gostam de humidades e altas temperaturas (nem baixas). Por isso, deixe o telemóvel fora do sítio onde toma banho, mas não o abandone no carro em dias de grande calor. Se verificar nalguma circunstância (em carga ou em jogos, por exemplo) que o equipamento está anormalmente quente, favoreça o arrefecimento: por exemplo, se usa capa protetora, retire-a; se o portátil onde está a jogar sobreaquecer, remova-lhe a bateria;
- use o carregador e os cabos que vieram com o equipamento;
Ah!…
- estes são conselhos para prolongar a vida útil da bateria; são válidos para qualquer bateria de lítio, seja dum portátil, duma máquina fotográfica ou dum smartphone;
- mas não tenha ilusões: as baterias acabarão por morrer, com o tempo; estes conselhos visam apenas prolongar essa vida durante mais algum tempo, que pode ser significativo;
- outra preocupação frequente: como aumentar a duração da bateria.
Nisto de baterias, cada cabeça sua sentença, parece-me… :-))
Já li (também o artigo para que remetes) e pratiquei o que aqui aconselhas (nas baterias das biclas eléctricas, tb elas de lítio), nos telem, GPS, etc. Estou noutra (porventura tb errada), agora!
Nas bikes as baterias (€200), é suposto fazerem cerca de 500 ciclos de carga. Quanto mais frequentes forem os ciclos menos vida útil proporcionarás à bateria, e menos kms usufruirás na estrada. Certo?
Muito importante, e nisso estamos todos de acordo, é não deixar descer a zero a carga da bateria. Carregá-la a meio ou a 2/3 não é economicamente viável se considerarmos as bikes e provavelmente tb os carros eléctricos. E não me parece que prolongue a vida da coisa…
Tenho uma lanterna eléctrica, com painel solar acoplado, comprada em Aljezur há mais de 20 anos – as baterias (que nunca vi e nem sei se já serão de lítio) continuam saudáveis. Como a carrego? Simplesmente está na janela da cozinha, aproveita o sol se lá incidir, mas NUNCA deixou de dar luz… Mais parece um milagre da Fátima de outrora :-))
Vítor